机动车超速抓拍系统

机动车通行自动记录（超速抓拍）监控站系统
机动车通行自动记录监控站系统采用单点式测速与区间测速相结合的方法，单个监控点采用固定式多普勒雷达测速产品测量车辆通过的瞬时速度，而各点之间利用区间方式计算车辆的平均速度，以平均速度为主要证据，瞬时速度作为辅助证据，两种方法分别测得的速度还可以互相对照、互相印证。机动车超速自动记录系统，通过安装在高速公路及各等级公路上的固定式超速自动监测设备自动监控过往车辆超速情况，系统安装在横跨公路的桥梁、龙门架或者道路中央隔离带的立杆上，对路面上的机动车超速违法行为进行全天全过程监视和数字图像记录。所记录的内容全面反映超速车辆的违法过程，为依法处罚提供充分的法律依据。并且可以根据用户的要求时实监控路面的车流，可分车道限速，分车型限速，可设置车道的限制车型通行（如大型车辆禁行超车道），可同时设置最高限速与最低限速，可统计车流量，计算平均车间距离等等。实现了高速公路交通现场无人职守情况下对各种车辆超速违法行为进行自动监管，准确、实时、高效的帮助交警部门完成对违法超速车辆的取证。

一、超速监控实现原理



监控站系统采用高性能的嵌入式计算机系统为核心，运动物体触发系统控制与工控机相连的相关车道的近景摄像机和全景摄像机道进行车辆全景及近景图片的拍摄，用固定安装的窄波测速雷达测得车道上行驶的车辆的瞬时速度，将图像信息与测速信息传送到主机系统，采用最新数字图像处理 (DSP) 技术，以平均每秒不小于 25 帧的速度对图像中的车牌进行快速实时的识别处理，并从车牌有效识别的图像中选取最佳的图片进行存储，将图片、通过时间及测得的瞬时速度通过 GPRS 或 CDMA1X 移动通信网络将车辆信息发送至超速管理中心服务器，与同一路段其他监控点的车辆图片作同一性比对，计算该车的平均速度。当车辆的平均速度或瞬时速度超过规定速度的阈值时，再由服务器将信息实时发送至相关的工作站，如执法工作站、卡口工作站，进行管理、执法等项处理，如中心服务器发生故障，监控站自动将违法数据传输至相应的卡口工作站（此时自动升级为服务器使用），不影响本路段的现场执法（本系统实施时可以依据现场情况灵活调整），这样实现了高速公路交通现场无人职守情况下对各种车辆超速违法行为进行自动监管，准确、实时、高效的帮助交警部门完成对违法超速车辆的取证及对道路畅通情况的监控。



二、监控站端的构建

监控端设备安装在横跨公路的桥梁、龙门架或者道路中央隔离带的立杆上，对路面上的机动车超速违法行为进行全天全过程监视和数字图像记录。监控点的供电本着就近取电的原则，与当地供电部门联系，就近获取 220V 不间断供电（可应用变压器）。

监控设备硬件构成 ：多普勒高精度道路测速专用雷达、高速公路监控专用摄像机（包括全景摄像机和近景摄像机）、网络通讯设备（ GPRS 路由器或 CDMA1X 路由器及相应网络适配器）、高性能工控机、过载，漏电和短路保护装置、防雷击保护装置、异常情况自动复位装置、独立通道的视频采集卡、防护等级 IP55 ，防雷等级 2 级的专用机柜。