城市公交的利益分析

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发布时间:2014-04-23 09:29:17

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公交系统的应用场合及带来的利益分析
a)城市公交巴士
b)企业内部的巴士:行政机关、事业单位、公司、工厂、医院、酒店宾馆、
花园小区接送巴士收费 、矿山工人接送巴士收费 ★校园接送巴士收费……
一、开发理念
城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作,在管理上已日趋完善,但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”,这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间最大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用,但是由于“不设找赎”,对身上没有足够零钞的乘客来讲,肯定是增加了经济负担,这正是推行 “无人售票”之后,乘客最大意见之处。“无人售票”需要完善,另外随着经济环境的变化,取消月票,也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。
二、系统效益分析
[

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1.2.1] 经济效益预测
(1) 加快乘客上车速度,减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票,按次收费,交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性,又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济,一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立,月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票,最终取代月票,消除福利月票的种种弊病,对促进管理,加强经济改革,打破大锅饭具有重要的意义,并为最终减少公交企业亏损,减少依赖政府补贴创造前提。
以厦门公交为例,虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票,但是仍然采用福利性月票的优惠方式,造成月票卡发行越多,亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况,科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票,可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例,九五年扩大无人售票后,点钞员近200人,减少100人每年可节省综合费用约300万元。
(5) 广告费收入,储值票面可印广告,抵消储票卡的部分成本。
(6) 可以预收票款,增加企业周转资金。

[1.2.2] 社会效益
(1) 可以提高公共交通的服务档次,符合建设国际城市的目标。目前我们拟选用的系统,香港、澳门在九五年才小规模使用,西欧、澳大利亚等国也是近年才使用,与国际先进水平同步。
(2) 可以方便市民,减少社会现金流通量。现在由于市面上缺少零钱,乘车购物很不方便,使用储值票后,一卡在手,可以乘坐所有公共汽车。储值票的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处,一张卡可以在各处使用。
(3) 可以提高车辆运行效率,节省乘车时间。采用非接触式IC卡储值票,完成一次收费过程仅需一秒钟时间,比插入式IC卡和磁卡(约3秒)及投币(约5秒)的速度大大提高。由于收费速度提高,车辆缩短运行时间,等于节省乘车时间。
(4) 收费及统计全面自动化管理,有效堵塞漏洞,杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。
(5) 非接触式IC卡美观大方,携带方便,不易破损,可长久保存。
(6) 非接触式IC卡有庞大的内存空间,可预留为其它方面领域开发应用。实现一卡多用的新管理模式


三、使用IC卡公交收费系统带的好处:
1、可以减少投资风险;
2、先付款,后消费;
3、用别人的资金赚钱;
4、锁定消费人群;
5、发卡后即时有回报。
6、避免现场找现金现象出现。
7、交易速度快捷、方便,提高客流量。
8、减少收到假币、残缺币的基率。
9、避免假票(月票)现象出现。
10、避免作弊行为。
11、假如卡片丢失可以即时挂失,里面金额不会丢;可以使用系统软件补回卡片余额。
12、消费账单存放方便,消费数据查询方便、快捷、清楚明了,易于管理。
13、消费账单存放方便,消费数据查询方便、快捷、清楚明了,易于管理。
14、一张卡可以多用,实现城市一卡通,节省资源。
15、系统设备使用寿命长,一般可以使用10年。
16、科学管理,减少开支
17、 塑造企业的良好形象。

四、成本投入及回收分析

? 设备成本投入:
(1)100台车载收费机 100 X 2580 = 258000元
(2)2台发卡/充值机 2 X 1380 =2760元
(3)5台手持数据采集器 5 X 1800 =9000 元
(4)2台余额查询机 (选购) 2 X 1280 =2560 元
(5)管理软件(标准版本) 1 X 68000 =68000 元
(6) Windows 2000以上操作系统 (用户自备,根据市价预算)
(7) MS SQL 2000以上数据库软件 用户自备,根据市价预算)
(8) 电源线及附件 1 X 10000 = 10000 元
(9)感应式IC卡(储值卡) 100000 X 10 = 1000000 元
(10) 管理电脑 2 X 4000 = 8000 元
(11)网络服务器 1 X 30000 =30000 元
(12)网络配件 1 X 5000 = 5000 元
(13)报表打印机 1 X 800 = 800 元
(14)其它(暂时不可预算器件) 1 X 5000 = 5000 元

系统设备投入资金共约:¥1,399,120元 (约140万元)

? 设备成本回收:
(1)卡片押金:100000张x 20元(假设押金收20元)=2000000元
(2)充值金额:100000张x 50元(假设平均每人充值50元)= 5000000元
(3)每天用卡:50000人x 1元/人次(假设)= 50000元/每天
(4)每天充值:1000人x 50元/人次(假设)= 50000元/每天
(5)每天减少假币烂币:1000元/每天
(6)可以节省点钞人员:若干名
(7)每天增加收入,用卡方便,无需到处找零钱,每天都增加乘客若干人。因无零钱时多投金额无法找赎,部分乘客会选择其它车辆乘坐。
(8)电脑化管理,堵截贪污舞弊现象发生。
(9)部分乘客购卡后,离开当地、收藏等使得部分资金变成不动产。投入使用时间越长,沉淀资金越多。

成本回收: 卡片押金 + 充值金额 - 每天用卡 + 每天充值
=2000000 + 5000000 - 50000元/每天 + 50000元/每天
=7000000元 (700万元)

发卡账号基本能长久保持约700万的沉淀资金。
发卡量越多,沉淀资金越多。
以上数据只供用户参考,不代表所有客户应用的实际操作数据,数据如有出入,请结合贵企业实际经营管理情况考虑。
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