TIRIS车辆检测器

一、技术参数：
1、 输入电源：DC 8～12V
2、 工作电流：约65 mA
3、 工作频率: 约 100 KHz
4、 线圈参数：1米×(1.5～8)m （4～6）圈
5、 检测时间：约70ms
6、 输出方式：电平/开漏输出，高电平为无车，低电平为有车。开漏输出。
7、 灵敏度 : 4级灵敏度可调.
二、 管脚定义：
管脚说明
PIN1： +12V DC（电源正）
PIN5： GND（电源负）
PIN 9： OUTPUT（输出，电平/开漏输出，无车时为高电平，有车时为低电平）
PIN 13： NC (不接)
PIN 4： NC (不接)
PIN 8： NC (不接)
PIN 12： LOOP（线圈）
PIN 14： LOOP（线圈）
三、 使用方法：
1、灵敏度设置：检测器顶部的拨码开关2～3位为灵敏度设置开关，其设置关系如下表：
开关2 开关3 灵敏度等级
ON ON I : 最高灵敏度
OFF ON II : 次高级灵敏度
ON OFF III: 次级灵敏度
OFF OFF IV：最低灵敏度
2、 延时：当将检测器顶部的拨码开关1拨到 ON 的位置时，每次检测到车
辆通过后，检测器将延时约2秒钟才将输出电平由低转为高。拨码1为OFF时，检测器实时输出电平由低转为高。
3、指示等状态：
正常巡检：检测器在正常巡检期间，指示灯作周期为2S的闪烁
有车时： 指示灯将常亮
故 障： 当线圈出现故障时（如断线、圈数电感量过小或过大时）
检测器将快速闪烁，周期约为1S。
4、复位：检测器顶部有一个复位按键(金属圆形按钮)，按一下，检测器将复位内部检测数据，然后进入正常巡检状态。（出现异常情况，可按下复位）
四、线圈安装指南：
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括：线圈材料、线圈形状、线圈匝数和是否正确施工埋设。
在安装时必须注意以下事项：
1.线圈串扰
当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰，这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和检测器的死锁，在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：
A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
B. 将相邻的线圈间距加大，必须保证探测线圈之间的间距大于2米。
C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线，引线和线圈的线应用完整的线。如果必需有接线端，也要保证连接可靠，并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化。