城市停车区位车位诱导

我公司的停车区/车位诱导系统（PGS）是专门针对多个停车场群或者单个大型停车场而设计。它创意巧妙、性能卓越，具有结构简单、施工方便、调试快捷、运行稳定、维护简单、效益显著的特点。它的应用可使泊车者避免盲目行驶，直接进入停车区域，从而大大缓解城市交通拥堵状况，减少道路占用，显著提高原有停车设施的利用率，具有良好的社会效益和经济效益。

主要特点：
 工业级设计，可每天24小时连续高可靠运行；
 系统采用32位ARM处理器和嵌入实时操作系统（RTOS）独立运行；
 可通过电脑对设备进行设置和对车流数据分时段进行统计、分析、打印；
 采用抗干扰性极强的CAN总线，具总线仲裁机制、硬件CRC校验，通讯距离可远达五公里以上；
 车辆流量采集终端集成两路线圈检测功能, 实现车辆方向检测和车辆长度检测；
 车位信息发布采用广播方式，有线/无线可灵活选择；
 简捷的菜单操作界面，使用简单、调试方便；
 配置高可靠开关电源，可直接使用220V市电供电；
 最大可管理16个分区（可扩展），64个终端（可扩展）
 系统集度高、自动化程度高、可靠性高；
 系统施工成本低、故障率低（基本无故障）、对操作维护人员的要求低；
 系统配置测算简单：1个区位数据处理中心，N个车辆流量采集终端（对应N个单车道出入口），M个车位发布LED屏（根据具体现场情况确定）。