南昌合肥互联网停车无线地磁停车城市智慧停车收费系统

一、系统设计

城市“互联网+智慧停车”系统基于车牌识别、车位感应、物联网、云计算等技术，用于实现对两大类型（路内占道停车、路外封闭式停车场）的停车信息采集，提供统一的数据接入规范，供后台进行停车信息整合分析处理，最终将城市接入停车信息管理平台的路内、路外空闲泊位信息（实时）通过路边诱导屏、手机APP、微信公众号等方式进行发布，从而对车主进行停车诱导，减少因寻找停车位而引起的交通需求。同时在封闭式停车场实现车主免取卡、快进快出和在线支付停车费用、预约车位等功能。

1.1、系统总体架构

城市“互联网+智慧停车”系统整体上分为停车信息采集层、信息融合处理层、信息发布应用层三个层面，系统总体架构如下图所示。

停车信息采集层通过地磁（车位检测器）、手持PDA、或者增加架设在停车场出入口的高清摄像机对停车四维信息（车牌号、停车地点、进场时间、出场时间）进行采集，并提供数据接入功能。信息融合处理层对采集到的停车信息进行处理及分析，同时为车主提供支付接口等服务。信息应用层包括车主停车诱导、停车费用在线支付、公安数据联动及大数据应用等子系统。


1.2、系统建设内容

1.2.1、信息采集层建设内容

（1）占道泊位停车信息采集系统

对于城市占道停车信息的实时采集，主要是通过在道路划线泊位中间铺设地磁（静态车位检测器）上传停车状态给云端，车主手持微信扫取云停车二维码来实现收费。也可以结合人工使用手持PDA读取车牌号的方式来实现收费，如下图。

手持PDA 地磁

LED空位屏01 LED空位屏02


铺设在泊位中间的地磁实时检测车位是否被占用，同时将该车位占用信息以无线的方式传输至通信基站，通信基站再把接收到的各个泊位的占用状态信息通过移动无线网络上传至管理平台。与此同时，再利用人工通过手持PDA读取被占用泊位上的车辆的车牌信息，并通过4G无线网络上传至管理平台，这样占道停车四维信息就全部实时上传到管理平台。

为了实时获取城市占道停车信息，需要在城市所有道路泊车位按1：1的比例铺设地磁，同时在道路旁边按一定的比例建设通信基站以及配备空余车位引导屏和辅助车牌识别手持PDA。

（2）路外封闭式停车场停车信息采集系统

对于城市封闭式停车场停车信息采集，是通过在停车场的出入口架设高清车牌识别一体摄像机，对出入的车辆进行抓拍，从抓拍到的图像中自动读取车牌号、进场时间、出场时间，再结合停车场的地理位置得到停车地点等信息，再通过互联网将上述获取的停车四维信息传送到后台管理平台服务器，进行分析处理，如下图所示。

为实时获取上述停车四维信息，需要对已建成的封闭式停车场进行设施改造，在停车场进出口架设车牌读取一体化的高清摄像机，同时在出入口摄像机之间铺设光纤网络，通过收费岗亭的收费电脑连接互联网，将完整的停车四维信息上传至后台服务器进行分析处理。

1.2.2、信息处理层建设内容

（1）软件建设——智慧停车信息管理云平台

智慧停车管理云平台是整个系统的管理核心和大数据处理中心，融合了金融支付、物联网和云计算技术，将采集到的停车四维信息进行大数据分析处理，实现对停车场的远程监控管理，并通过数据接口，向停车诱导系统实时传输全市停车场空闲泊位信息，主要开发有如下功能模块：


（2）硬件建设——数据服务器机房及指挥监控中心

主机及存储系统

主机及存储设备是城市智慧停车管理系统的基础硬件系统，也是支撑起整个系统的核心。主机和存储设备部署在管理中心监控室。系统所需主机和存储设备数量及用途如下：
主机设备主要包括使用PC服务器云，承载着数据通信服务、数据交易服务、客服中心服务、拓展接口服务、数据库服务、数据库备份服务、GIS服务、WEB应用程序服务、文件服务和消息处理（短信、邮件等）服务等服务功能；存储设备主要包括光纤交换机、磁盘阵列等。系统所需主机和存储设备数量及用途如下：
其中PC服务器使用虚拟化的软件组成一个虚拟平台，再安装云管理软件形成PC服务器云，进行资源的统一分配和负载均衡，保证服务器运行环境高性能、稳定和可靠 性的高度统一。云管理平台可根据应用实际资源需求及应用优先级灵活调配或争抢物理资源，虽然不能实现完全的CPU单核级的资源分配，但是对单点故障风险，和动态的单服务器级别的资源分配，完全可以实现自动调度； 每台物理服务器预留一定的扩展能力，可根据业务发展对于硬件需求的增长，灵活扩容。

指挥监控中心

指挥监控中心监控全市停车资源的实时使用状况，可以通过软件接口随时调取交警的视频专网摄像头，获取目标停车场最近的摄像头的实时监控视频，并在监控中心电视墙上显示出来。